Texel toen: TexelAirport in de jaren '70

Texel toen: TexelAirport in de jaren '70

Texel Toen: een nostalgische terugblik in het verleden van Texel. Dit keer terug in de tijd met ‘Texel International Aiport’ nabij De Cocksdorp, ooit begonnen als ‘De Vlijt’.

Al in 1937 zag de KLM de potentie van Texel als aanlokkelijk oord voor toeristen en zakenlui. Omdat de reis met trein, bus en boot in die tijd niet zo vlot ging als tegenwoordig, besloot de luchtvaartmaatschappij er een vliegveld aan te leggen. Het land bij de voormalige boerderij De Vlijt werd uitgekozen als locatie. Vliegveld De Vlijt omvatte een terrein van circa zeshonderd bij zeshonderd meter. Aan de Postweg kwam een houten stationsgebouw voor afhandeling van passagiers en een wachtkamer. Zomers waren er meerdere vluchten per dag. Vlak voor de oorlog werd De Vlijt in gebruik genomen door de Luchtvaartafdeling (LVA), die met de dreigende oorlog meerdere vliegvelden wilde hebben.

In de oorlog kwam De Vlijt in handen van de Duiters. In 1953 werd het opgeknapt en heropend. In 1964 kwam de familie De Bruijn in beeld, toen Joop de Bruijn solliciteerde, vanuit zijn toenmalige functie als stationmanager bij de KLM. ‘Mijn opa ging er als havenmeester, zo heette dat toen, aan de slag’, vertelt Mike de Bruijn, de huidige verkeersbegeleider van het vliegveld. ‘Als er een vliegtuig wilde landen moesten eerst de schapen van het veld worden gejaagd. Eén keer is een schaap aangevlogen. Het was het zwarte schaap van mijn opa.’ Destijds waren er zo’n duizend vliegbewegingen per jaar. Nu is dat aantal circa 25.000. Dat is vooral te danken aan de komst van Paracentrum Texel, ruim veertig jaar geleden. Joops zoon Ed ging in 1974 bij het vliegveld werken. Mike is sinds 2003 fulltime in dienst. Naast de starts en landingen van de toestellen van Paracentrum Texel en de motorzweefvliegclub komen militaire toestellen, politievluchten, milieuvluchten, lesvluchten en telvluchten aan op Texel International Airport.